トコット購入で後悔しないために知るべき魅力と欠点

ダイハツ「ミラトコット」は、その愛らしいデザインと手頃なサイズ感が特徴的な軽自動車だ。しかし、購入を検討する際には、「トコット後悔」というキーワードで検索する人がいるように、懸念点やデメリットも存在する。この記事では、ミラトコットの加速性能やエンジン音、乗り心地、室内の狭さ、デザイン、車両価格に関する購入者の声と、運転のしやすさ、デザインの魅力、充実した安全装備、街乗りでの優れた性能や燃費といった長所について、多角的に分析する。適切な購入方法や試乗の重要性についても解説し、あなたが後悔しないための情報を提供する。

ダイハツトコットの購入で後悔する理由と懸念点

加速性能の物足りなさを感じる理由

ミラトコットにはターボエンジンの設定がないため、高速道路や大きなバイパスを走行する際に加速不足やパワー不足を感じるという声が多く聞かれる。特に、合流や追い越しの場面、急な坂道を走行する際には、力不足を感じてストレスを覚えるドライバーもいるだろう。アクセルをベタ踏みする場面がちょいちょいあるという意見もある。

しかし、タントが街乗りでも出足のモタつきを感じるという声がある一方で、ミラトコットは車重が720kgとタントよりも約200kg軽いため、街乗りでの加速に対する不満はそれほど多くないようだ。街乗りにおいては必要十分な加速性能を持つと評価されている。しかし、3名以上で乗車する場合や荷物をたくさん積む場合、高速道路をリードするような積極的な走りには向いていない。

エンジン音の大きさに不満の声

ミラトコットは、エンジン音が比較的大きいと感じる人が多い軽自動車だ。特に、時速60km/hからさらに加速する時や、低速域でもアクセルをベタ踏みすると、エンジン音が車内に入ってくると指摘されている。街中を時速60km/h以下で走っている分にはそれほど気にならないものの、大きなバイパスなどで頻繁に急加速を必要とする運転をする際には、エンジン音がうるさく感じられ、快適なドライブが損なわれる可能性がある。

また、この音の大きさは、長時間のドライブにおいて疲労感を増加させる要因となる場合もある。ムーヴやタントといった他のダイハツ車と比較して、遮音対策が十分ではないという印象を受けることもあるようだ。静かな車内空間を求める人にとっては、「もっと静かな車を選べばよかった」と後悔するポイントになる可能性がある。

乗り心地の悪さが指摘される点

ミラトコットは、路面の凹凸を拾いやすく、特に段差を超えた際の突き上げが大きく感じられるという声がある。これは「ミラ」シリーズであり、車重が比較的軽いため、段差からの衝撃が伝わりやすいのはある程度仕方ないことかもしれない。

他の車種と比較すると、ミライースよりは乗り心地が良いものの、ミライースとムーヴの間くらいの印象だという。特に後部座席では突き上げがひどく、タイヤの振動がそのまま座席に伝わるように感じられるとの評価もある。地面からの衝撃を吸収するシステムが脆弱であるため、乗り心地が悪化し、長距離運転においては快適性に欠ける場合があるだろう。また、車体が軽いため、横風の影響を受けやすい点も乗り心地を悪化させる要因の一つとして挙げられている。

室内の狭さや収納の少なさ

ミラトコットは軽自動車の特性上、室内空間が限られている。特に、背が低く室内の長さも短めであるため、後部座席が狭いという声が多く聞かれる。乗車定員は4名だが、2名までであれば問題なく乗れるものの、3名以上となると後部座席に座る人が窮屈に感じ、ドライブに支障をきたす可能性がある。広い車を希望するのであれば、ムーヴやタントといったワゴン型の車種を選ぶべきだとされている。

内装については、収納スペースが非常に狭く、ダッシュボード以外に大きなものを収納できないという不満も多い。運転席と助手席の間にある小物入れはティッシュ箱が横に入る程度の小さなスペースであり、男性からはアームレストがないことへの不満も聞かれる。複数人で乗車する場合には、荷物の置き場に困ることも少なくない。また、インテリア全体が価格の割にチープだと評価する人もいる。

収納を増やす工夫

ディーラーオプションで助手席シートアンダートレイ（8,878円）を追加することで、収納力を向上させることが可能だ。また、運転中に便利なハンドル横のドリンクホルダーや、カバンや買い物袋をかけるのに便利なショッピングフック、後方ドアポケットのボトルホルダーなど、便利な機能も豊富に備わっている。一人で乗る分には十分な収納があるという評価もある。

デザインが古いと感じる意見

ミラトコットのデザインは、レトロ調の外観がおしゃれだと評価される一方で、「古臭い」「ダサい」といった否定的な意見も存在する。特に「四角いドラム缶」と揶揄する声もあるほどだ。レトロ調のデザインは一部の層には人気があるものの、すべての層に幅広く好まれるデザインではないため、デザインの評価は個人の好みに大きく左右される。

ミラトコットは、女性が中心となって開発された車であり、従来の女性向け軽自動車が可愛すぎるという声を受けて、「可愛すぎない」シンプルなデザインを目指している。これは、流行に左右されやすいデザインであるため、数年後には時代遅れに見られる可能性も否定できない。購入後に「もっと無難なデザインの車を選ぶべきだった」と感じる人もいるため、デザインの好き嫌いが購入後の満足度に直結することを慎重に考慮する必要がある。

車両価格が高いとの声

ミラトコットは「ミラ」シリーズに属する軽自動車であるにもかかわらず、価格はダイハツ「ムーヴ」とほぼ同等であると指摘されている。例えば、ミラトコットのL SA3が116万2,700円、G SA3が125万4,000円であるのに対し、ムーヴのL SA3が120万1,200円、X SA3が129万8,000円と、近い価格帯であることがわかる。

同じダイハツの軽セダンであるミライースの新車価格が85万円から95万円程度であることから、ミラトコットはミライースよりも30万円前後高い価格設定となっている。しかし、この価格差を明確に説明できるほどの大きな違いがないため、割高感があると感じる購入者も少なくない。最上位グレードである「G”SAⅢ”」についても、シート生地のパイピングやシートヒーターといった装備があるものの、見た目の高級感を重視していないため、アルミホイールや本革ハンドルといった高級車仕様の装備はなく、約15万円の価格差に見合う高級感が感じられないと評価されることもある。シンプルすぎる内装や装備に物足りなさを感じるユーザーにとっては、価格とのバランスが不満点となる場合がある。

トコット後悔を避けるための魅力と選び方

運転のしやすさと良好な視界

ミラトコットは、運転しやすいように設計されており、死角が少なく良好な視界が確保されている点が大きな魅力だ。運転席に座るとボンネットの先端が見えるため、車の先端位置を把握しやすく、狭い道でのすれ違いや駐車時の切り返しなどで車体をこする心配が軽減される。

前後のピラー（柱）も細く設計されているため、視界を遮る要素が少ない。これにより、前方の歩行者や自転車、後方からくるバイクなどにも気づきやすく、安全運転に寄与する。また、窓ガラス下部のラインが水平であるため、後方の視界が広く確保されており、バック駐車時にも安心感がある。ハンドルも軽く、曲がりやすいフィーリングであるため、運転に不慣れな人でも安心して運転できるだろう。

可愛すぎないデザインの魅力

ミラトコットは、従来の女性向け軽自動車が「可愛すぎる」という声を受けて、女性が中心となって開発された。その結果、全体的に四角いフォルムとくすみカラー、丸すぎないヘッドランプが特徴の、シンプルでナチュラルな可愛さを感じさせるデザインとなっている。この「可愛すぎない」というコンセプトは、幅広い年代の女性に受け入れられているようだ。

「エフォートレス」というファッショントレンドと合致しているとの評価もあり、等身大のナチュラルさが魅力だとされている。また、レトロ感がおしゃれだと感じる人も多く、男性からも好評で、レトロカー好きなどデザインにこだわりのある男性の心を掴んでいる。このように、性別や年齢を超えて支持されている点が、ミラトコットのデザインの強みと言えるだろう。

充実した安全装備の機能性

ミラトコットには、スマートアシスト3のほか、パノラマモニターやコーナーセンサーなど、充実した安全装備が搭載されている。これらの機能は、もともと死角が少なく運転しやすいミラトコットの安全性をさらに高めるものだ。

具体的な安全装備としては、車や歩行者との衝突回避をサポートする「衝突警報機能」や「衝突回避支援ブレーキ機能」、車線のはみ出しを警告する「車線逸脱警報機能」、アクセル・ブレーキの踏み間違いによる誤発進を抑制する「誤発進抑制制御機能」、信号待ちなどでの出遅れを知らせる「先行車発進お知らせ機能」、夜間の視界を自動で良くする「オートハイビーム」などがある。これらの安全運転支援システム「スマートアシストⅢ」は、L”SAⅢ”、X“SAⅢ”、Ｇ”SAⅢ”の各グレードに搭載されており、事故抑制のため政府が普及を進める「セーフティ・サポートカーＳ（サポカーＳ）ワイド」にも適合している。経済産業省のウェブサイト（経済産業省のウェブサイト）でもその詳細が確認できる。また、全車に前方・側面・側面頭部を守る3種類のエアバッグが標準装備されている点も、ミラトコットの安全性に対する配慮を示している。

街乗りでの性能と優れた燃費

ミラトコットは、街乗りメインの若い女性層をターゲットに設計された軽自動車である。そのため、買い物や通勤（長距離を除く）といった日常の街乗りでの使用に特におすすめできる車だ。街乗りでの加速性能については、車重が軽いため必要十分なパワーを持っていると評価されている。

燃費性能も良好で、カタログ燃費は2WD車で29.8km/L、4WD車で27.0km/Lとなっている。実燃費はそれよりやや悪く、2WDで22.6km/L、4WD車で21.5km/L程度だが、カタログ燃費との差が小さい点が特徴だ。他の軽自動車と比較しても同等の燃費性能を誇り、ガソリン車の軽自動車としてはまずまずの数字と言える。低燃費走行を心がけたり、ガソリンカードを利用したりすることで、さらにガソリン代を節約し、経済的に維持することが可能だ。ミラトコットは、広い室内空間やスライドドアを不要とするユーザーにとって、燃費面でも魅力的な選択肢となるだろう。

適切な購入方法と試乗の重要性

ミラトコットの購入を検討する際は、後悔しないためにいくつかのポイントを押さえることが重要だ。まず、実際に試乗して乗り心地や加速力、運転感覚を体感することが不可欠である。カタログだけでは分からない視界の良さやブレーキの効き具合なども、試乗を通じて確認できる。試乗時には、普段の運転シーンを想定し、高速道路やカーブの多い道を試すことで、自身の使用目的に適しているかを見極めることができるだろう。

次に、自身のニーズとミラトコットの特性をよく比較することが大切だ。使用目的（通勤や買い物など短距離か、長距離移動か）、乗車人数、必要な性能や安全装備の充実度、燃費と長期的な維持費などを具体的に検討するべきだ。例えば、子育て中の女性には収納スペースの少なさやチャイルドシート装着時の窮屈さから向いていない場合がある。中古車を購入する場合には、走行距離、上位グレードであるか、内外装に傷がないか、整備記録がしっかり残っているか、そして中古車市場での価格相場を事前に調べることが、失敗しない車選びの鍵となる。

トコット後悔しないための総括

ミラトコットは特定のニーズを持つユーザーに最適な軽自動車だ。 その個性的なデザインは、他の軽自動車との差別化を図る。 死角の少なさは、運転初心者や運転が苦手な人にも安心感を与える。 スマートアシストIIIをはじめとする安全装備が充実している。 街乗りをメインとする日常使いにおいて優れた性能を発揮する。 燃費は軽自動車としてまずまずの評価を得ており、経済的である。 しかし、ターボエンジンがないため高速道路での加速性能は物足りない。 エンジン音が大きく、長距離運転では快適性が損なわれることがある。 段差での突き上げなど、乗り心地がいまいちだと感じる人もいる。 後部座席や車内収納スペースが狭く、家族利用や多人数乗車には不向きだ。 デザインは好みが分かれ、古臭いと感じる意見も存在する。 同クラスのムーヴやミライースと比較すると、価格が割高に感じられる。 生産は終了しているが、中古車市場では購入が可能である。 購入前には必ず試乗し、自身の運転感覚や使用目的に合致するか確認する。 デザイン重視のユーザーや、シンプルで運転しやすい車を求める人におすすめだ。